Drei Modelle für drei Lastklassen

PUDU T300 – der wendige Pick-Begleiter

Für Behälter, Kartons und Kommissionierwagen bis 300 kg. Mit 60 cm Mindestdurchfahrt passt er in Gänge, in denen kein klassisches fahrerloses Transportsystem fährt. Drei Betriebsarten: autonome Lieferfahrt, Folgemodus und Power-Assist für manuelles Schieben mit Motorunterstützung. Je nach Anwendung mit Aufbauten für Regal-, Hebe- oder Schleppbetrieb.

PUDU T600 – Schwerlast bis zum Packplatz

Für Paletten mit Schwerteilen, Behältermodule und schwere Pickwagen bis 600 kg. Zwei Varianten: der T600 mit Griff und 10,1-Zoll-Touchscreen für Abläufe, in denen Mitarbeitende eingreifen, und der T600 Underride mit nur 25,5 cm Bauhöhe, der unter Racks fährt, sie anhebt und komplett zum Packplatz oder an die Linie bringt. Andocken auf etwa ± 1 cm genau, Flottensteuerung mit Verkehrsregelung in engen Gängen.

PUDU MP2000 – Paletten ohne Fahrer

Für Europaletten und schwere Ladungsträger zwischen Wareneingang, Lager, Produktion und Versand. Der autonome Hubwagen nimmt Paletten an Bodenplätzen und Übergabestationen selbstständig auf, fährt sie ohne Leitlinien durch die Halle und setzt sie am Ziel ab – auch im Schichtbetrieb und nachts. Sensorik rundum, Ausweichen vor Menschen und Hindernissen, Fahraufträge aus microtech und EPRO WMS. In der Mischflotte mit T300 und T600 laufen Karton und Palette in einer Steuerung.

Technische Daten laut Anbieter TERRA Robotics / Hersteller PUDU Robotics, Stand September 2026. Laufzeiten hängen von Last und Fahrprofil ab. Das Datenblatt zum Palettentransporter PUDU MP2000 stellen wir auf Anfrage bereit.

Häufige Fragen zu Industrierobotern im Lager

Was ist der Unterschied zwischen PUDU T300, T600 und MP2000?

Der T300 trägt bis 300 kg und kommt durch Gänge ab 60 cm – ideal als Begleiter in der Pickrunde. Der T600 trägt bis 600 kg; als T600 Underride fährt er mit 25,5 cm Bauhöhe unter Racks, hebt sie an und bewegt sie komplett. Der MP2000 ist der Palettentransporter der Flotte: ein autonomer Hubwagen, der Europaletten an Bodenplätzen und Übergabestationen aufnimmt und zwischen Wareneingang, Lager, Produktion und Versand fährt.

Kann ein Transportroboter an microtech büro+ angebunden werden?

Ja. Wir koppeln die Roboter über einen EPROFusion-Connector an das EPRO WMS und microtech büro+. Fahraufträge entstehen aus dem Kommissionierauftrag, Rückmeldungen fließen zurück ins ERP. Die Anbindung legen wir projektbezogen aus.

Brauche ich dafür ein WMS?

Für auftragsgesteuertes Pick + Pack ja, weil dort Pickrunden und Packplätze verwaltet werden. Für feste Pendelrouten, etwa zwischen Lager und Linie, genügt der Roboter allein.

Wie breit müssen die Gänge sein?

Mindestens 60 cm für den T300, 65 cm für den T600 Underride und 70 cm für den T600. Der Boden sollte eben und trocken sein; Schwellen bis 20 mm (T300) bzw. 10 mm (T600) werden überfahren.

Wie lange läuft ein Roboter pro Schicht?

Bis zu 12 Stunden ohne Last, mit Last entsprechend weniger. Geladen wird in rund zwei Stunden auf 90 %, das Andocken erfolgt automatisch; zusätzlich ist ein Batterietausch möglich.

Ist der Betrieb zwischen Mitarbeitenden und Staplern sicher?

Die Roboter arbeiten mit LiDAR, Tiefenkameras, Kollisionssensoren und Not-Aus. Der T600 projiziert seinen Fahrweg auf den Boden. Klare Verkehrswege und eine Schulung des Teams gehören zu jeder Einführung.

Kaufen, leasen oder mieten?

Alle drei Wege sind möglich – Kauf, Leasing oder Roboter as a Service. Wir kalkulieren mit Ihnen die Amortisation anhand Ihrer Wege, Lasten und Picks pro Tag.